Незалежно від того, чи зізнався попередній власник в вироблених відновлювальних роботах, чи було це визнання повним, або людина просто обманює, є кілька способів самостійно визначити стан автомобіля на підставі наступних простих порад:
- Оглядайте тільки чистий автомобіль. Навіть мінімальний шар пилу може приховати вади. Пояснення власника про триваючу експлуатації автомобіля не варто брати в розрахунок .
- Огляд машини повинен проходити на вулиці в денний час або при хорошому штучному освітленні. При сонячному світлі простіше знайти різницю в тонах фарби і хвилі на поверхні.
- При виникненні сумнівів порівнюйте схожі місця і з'єднання на інших сторонах - ліворуч і праворуч, спереду і ззаду. Удари і відновні роботи рідко бувають симетричні.
- Якщо машина фарбувалася по частинах, то різниця буде помітна за рівнем блиску, розмірності шагрені ( нерівномірність укладання фарби, схожа на апельсинову кірку ), наявності кратерів і пилових включень на лако -фарбового покриття .
- Якщо після зовнішнього огляду виникли будь-які сумніви, можна перевірити машину на підйомнику знизу. Зазвичай невидимі місця не доробляють і по них можна визначити масштаби лих, перенесених автомобілем.
- Якщо машина пережила сильний удар, то швидше за все були замінені кілька деталей. Таку роботу можна визначити за їх кольором всередині моторного відсіку. На виробництві для фарбування внутрішніх поверхонь зазвичай використовують дешевшу фарбу, яка трохи відрізняється від зовнішньої. При місцевому ремонті, навпаки, ніхто не буде підбирати колір для зазвичай невидимих поверхонь, і він буде збігатися із загальною фарбуванням.
- Більшість серйозних ушкоджень знаходяться в нижній частині автомобіля або приховані від побіжного погляду. При цьому доступні для швидкого огляду речі можуть перебувати в ідеальному стані.
- Варіанти «переодягання» кузова або коли з декількох машин збирають одну, характерні для периферії , де дешеві ремонтні роботи. Наслідки на таких автомобілях « вилазять » не відразу, це може відбутися через місяц , або навіть через рік у вигляді перетертого джгута проводки, протікань в салоні і т.п. Діагностика всіма вищезгаданими методами досить проста, оскільки роботи найчастіше виконуються неякісно.
