Поки, незважаючи на проблеми з реєстраціями і розмитнення авто, виникли відразу після нововведення, продажі машин упали, але незначно - на 8,5 % до 20,3 тис. машин. Швидше за все, це пов'язано з тим, що до введення утилізаційного збору дилери " забили" свої склади іномарками, що дозволить їм деякий час не підвищувати ціни.
Так, за даними експертів, традиційно найбільше купували автомобілів в Київському, Донецькому та Дніпропетровському регіонах. Мешканці столиці та області у вересні придбали понад 5,4 тис. нових машин на суму $ 150 100 000, тоді як у Донецькому та Дніпропетровському регіоні було придбано 3,3 тис. машин (на суму $ 75700000 ) і 1,4 тис. машин (на $ 34,5 млн. ) відповідно.
Найменше купували авто у Волинській, Чернівецькій, Тернопільській та Рівненській областях - у чотирьох регіонах було куплено в цілому близько 700 нових транспортних засобів на суму в $ 16,2 млн.
У той же час на авторинку знизився попит на легкові машини з дизельними моторами, які з квітня цього року після прийняття спецмита на імпортні авто з бензиновими двигунами активно набирали популярність. Так, у вересні частка дизельних легковиків склала більше 21%, що на 2 % менше серпневих показників . Найбільше дизелів купували в Львівському регіоні - 38% від загальних продажів, найменше в Луганському - 14% від загальних продажів.
Нагадаємо, що зростання популярності дизельних авто почався з введенням у квітні в Україні спецмита на іномарки, в зв'язку з цим ціни на авто підвищилися. Автомобілі ж з дизельним двигуном під мита не потрапляють.
За матеріалами http://www.segodnya.ua
